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附加費(fèi)
| 費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 華東航線附加費(fèi) | RMB | 8.0 | 12.0 | 12.0 | 8.0 | 15.0 | 15.0 |
| 華南碼頭航線附加費(fèi) | USD | 750.0 | 1250.0 | 1250.0 | 850.0 | 1450.0 | 1450.0 |
| 文件費(fèi) | RMB | 350.0 | |||||
馬士基航運(yùn)公司（MAERSK LINE）簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘，并運(yùn)載能力為380萬TEU...
位于深圳東部的鹽田港是世界單港集裝箱吞吐量最高的碼頭，也是中國目前遠(yuǎn)洋集裝箱班輪密度最高的單一港區(qū)。從開港到完成年度千萬級標(biāo)箱，鹽田港僅用了15年。截止到2016年，鹽田港年集裝箱吞吐量保持在1200萬標(biāo)箱的水平，而港口物流業(yè)也逐漸發(fā)展成為深圳市鹽田區(qū)的支柱產(chǎn)業(yè)。
在擴(kuò)大陸上運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的支持下，在馬來西亞港口提高貨運(yùn)處理能力的投資應(yīng)該大大提高該國物流部門在未來幾年的能力，將其定位為新加坡等區(qū)域中心的競爭對手。
馬士基航運(yùn)（MSK）宣布自2016年7月15日起，普遍上調(diào)多條航線運(yùn)價(jià)。
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